[CG 125 FAN] Regular carburador passo a passo

marco antonio · 07-02-2010, 10:25 PM

Caro senhores,
Tenho uma CG125 2003. Alguem pode explanar passo a passo os procedimentos para regular a mistura ideal da combustao, utilizado os parafusos reguladores do ar e combustivel. Gostaria de aprender mais.pois preciso de uma marcha lenta com maximo de força para realizar manobras, balizamentos do exame do detran.

Manguá · 08-07-2010, 02:31 PM

Sou novo no clube, gostaria de saber também regular o carburador da 125...

Manguá · 08-07-2010, 03:37 PM

Achei num outro site:

Vamos por partes como diria Jack o estripador:- 1° a agulha do pistonete está na altura correta? São 5 ranhuras, a trava deve estar na ranhura do meio ou seja na 3° ranhura. -2° se a agulha está correta, vamos regular a mistura- aqueça o motor, baixe a lenta +ou - uns 1200/1300 rpm, ou de modo que o motor funcione sem morrer, vá fechando o parafuso da mistura até o motor morrer, depois abra 1 1/2 a 2 voltas no parafuso da mistura, depois ligue o motor e rugule a lenta cerca de 1500rpm dê uma volta e veja como ficou. Outra dica, depois de você fazer isso, olhe a vela, quando a mistura está boa o eletrodo tem que ter a cor parecida com tijolo, se estiver branca ou cinza sinal de mistura pobre (abra de 1/2 a 1 volta o parafuso da mistura para enrriquecer + um pouco) se o eletrodo estiver preto , sinal de mistura rica ( feche o parafuso da mistura cerca de 1/2 a 1 volta) faça esses ajustes cerca de 1/2 volta por vez, e ande um pouco com a moto para ver como ela está ok!
Lembrando: mistura pobre superaquece o motor e cria depósito de carvão (carbonização) e pode furar o pistão devido ao superaquecimento, também dificulta a partida e faz o motor apagar . Mistura rica: motor com dificuldade de partida principalmente quente, anda bem na baixa, mas fica uma merd... na alta consumo elevado e motor fica apagando.

Grato ao fórum caboenrolado.com.br/fórum

07-02-2010, 10:25 PM	#1
marco antonio Iniciante Registrado em: Feb 2010 Moto: Biz 125 Cidade: campo grande Estado: Mato Grosso do Sul País: Brasil Postagens: 1 Agradeceu: 0 Agradecido: 0 vez(es) em 0 Posts	Regular carburador passo a passo Caro senhores, Tenho uma CG125 2003. Alguem pode explanar passo a passo os procedimentos para regular a mistura ideal da combustao, utilizado os parafusos reguladores do ar e combustivel. Gostaria de aprender mais.pois preciso de uma marcha lenta com maximo de força para realizar manobras, balizamentos do exame do detran.

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08-07-2010, 02:31 PM	#2
Manguá Iniciante Registrado em: Jul 2010 Moto: CG 125 Cidade: IJUI Estado: Rio Grande do Sul País: Brasil Postagens: 3 Agradeceu: 0 Agradecido: 0 vez(es) em 0 Posts	Sou novo no clube, gostaria de saber também regular o carburador da 125...

08-07-2010, 03:37 PM	#3
Manguá Iniciante Registrado em: Jul 2010 Moto: CG 125 Cidade: IJUI Estado: Rio Grande do Sul País: Brasil Postagens: 3 Agradeceu: 0 Agradecido: 0 vez(es) em 0 Posts	Achei num outro site: Vamos por partes como diria Jack o estripador:- 1° a agulha do pistonete está na altura correta? São 5 ranhuras, a trava deve estar na ranhura do meio ou seja na 3° ranhura. -2° se a agulha está correta, vamos regular a mistura- aqueça o motor, baixe a lenta +ou - uns 1200/1300 rpm, ou de modo que o motor funcione sem morrer, vá fechando o parafuso da mistura até o motor morrer, depois abra 1 1/2 a 2 voltas no parafuso da mistura, depois ligue o motor e rugule a lenta cerca de 1500rpm dê uma volta e veja como ficou. Outra dica, depois de você fazer isso, olhe a vela, quando a mistura está boa o eletrodo tem que ter a cor parecida com tijolo, se estiver branca ou cinza sinal de mistura pobre (abra de 1/2 a 1 volta o parafuso da mistura para enrriquecer + um pouco) se o eletrodo estiver preto , sinal de mistura rica ( feche o parafuso da mistura cerca de 1/2 a 1 volta) faça esses ajustes cerca de 1/2 volta por vez, e ande um pouco com a moto para ver como ela está ok! Lembrando: mistura pobre superaquece o motor e cria depósito de carvão (carbonização) e pode furar o pistão devido ao superaquecimento, também dificulta a partida e faz o motor apagar . Mistura rica: motor com dificuldade de partida principalmente quente, anda bem na baixa, mas fica uma merd... na alta consumo elevado e motor fica apagando. Grato ao fórum caboenrolado.com.br/fórum