DaN
27-09-2008, 03:36 PM
58
Especificações Técnicas
XTZ 125K
Comprimento total: 2.090 mm
Largura total: 810 mm
Altura total: 1.125 mm
Altura do assento: 840 mm
Distância entre eixos: 1.340 mm
Altura mínima do solo: 265 mm
Peso seco: 103 Kg
Raio mínimo de giro: 2.100 mm
Motor: 4 tempos, SOHC, refrigeração a ar, 2 válvulas
Quantidade de cilindros: 1 cilindro
Cilindrada usual: 124 cc
Diâmetro x curso: 54 x 54 mm
Taxa de compressão: 10:1
Potência máxima: 12,5 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 1,19 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partida: Pedal
Sistema de lubrificação: Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor: 1,2 litros
Capacidade do tanque de combustível (reserva): 10,6 litros (1,0 litro)
Alimentação: Carburador VM 20
Sistema de ignição: CDI - DC
Bateria: 12 V x 5 Ah, convencional
Transmissão primária: Engrenagens
Transmissão secundária: Corrente
Embreagem: Multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidades, engrenamento constante
Quadro: Diamond
Ângulo de cáster: 27º 30'
Trail: 106 mm
Pneu dianteiro: 80/90 - 21 48T
Pneu traseiro: 110/80 - 18 58T
Freio dianteiro: Disco de 220 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro interno, acionamento a cabo.
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, mola e óleo.
Suspensão traseira: Braço oscilante, monocross
Curso da suspensão dianteira: 180 mm
Curso da suspensão traseira: 180 mm
Painel de Instrumentos: Velocímetro, hodômetro total e parcial, luzes indicadoras do neutro, piscas e farol alto.
Cores: Preta, Azul e Vermelha.
XTZ 125E
Comprimento total: 2.090 mm
Largura total: 810 mm
Altura total: 1.125 mm
Altura do assento: 840 mm
Distância entre eixos: 1.340 mm
Altura mínima do solo: 265 mm
Peso seco: 104 Kg
Raio mínimo de giro: 2.100 mm
Motor: 4 tempos, SOHC, refrigeração a ar, 2 válvulas
Quantidade de cilindros: 1 cilindro
Cilindrada usual: 124 cc
Diâmetro x curso: 54 x 54 mm
Taxa de compressão: 10:1
Potência máxima: 12,5 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 1,19 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de lubrificação: Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor: 1,2 litros
Capacidade do tanque de combustível (reserva): 10,6 litros (1,0 litro)
Alimentação: Carburador VM 20
Sistema de ignição: CDI - DC
Bateria: 12 V x 5 Ah, convencional
Transmissão primária: Engrenagens
Transmissão secundária: Corrente
Embreagem: Multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidades, engrenamento constante
Quadro: Diamond
Ângulo de cáster: 27º 30'
Trail: 106 mm
Pneu dianteiro: 80/90 - 21 48T
Pneu traseiro: 110/80 - 18 58T
Freio dianteiro: Disco de 220 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro interno, acionamento a cabo.
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, mola e óleo.
Suspensão traseira: Braço oscilante, monocross
Curso da suspensão dianteira: 180 mm
Curso da suspensão traseira: 180 mm
Painel de Instrumentos: Velocímetro, hodômetro total e parcial, luzes indicadoras do neutro, piscas e farol alto.
Cores: Preta, Azul e Vermelha.
Especificações Técnicas
XTZ 125K
Comprimento total: 2.090 mm
Largura total: 810 mm
Altura total: 1.125 mm
Altura do assento: 840 mm
Distância entre eixos: 1.340 mm
Altura mínima do solo: 265 mm
Peso seco: 103 Kg
Raio mínimo de giro: 2.100 mm
Motor: 4 tempos, SOHC, refrigeração a ar, 2 válvulas
Quantidade de cilindros: 1 cilindro
Cilindrada usual: 124 cc
Diâmetro x curso: 54 x 54 mm
Taxa de compressão: 10:1
Potência máxima: 12,5 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 1,19 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partida: Pedal
Sistema de lubrificação: Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor: 1,2 litros
Capacidade do tanque de combustível (reserva): 10,6 litros (1,0 litro)
Alimentação: Carburador VM 20
Sistema de ignição: CDI - DC
Bateria: 12 V x 5 Ah, convencional
Transmissão primária: Engrenagens
Transmissão secundária: Corrente
Embreagem: Multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidades, engrenamento constante
Quadro: Diamond
Ângulo de cáster: 27º 30'
Trail: 106 mm
Pneu dianteiro: 80/90 - 21 48T
Pneu traseiro: 110/80 - 18 58T
Freio dianteiro: Disco de 220 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro interno, acionamento a cabo.
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, mola e óleo.
Suspensão traseira: Braço oscilante, monocross
Curso da suspensão dianteira: 180 mm
Curso da suspensão traseira: 180 mm
Painel de Instrumentos: Velocímetro, hodômetro total e parcial, luzes indicadoras do neutro, piscas e farol alto.
Cores: Preta, Azul e Vermelha.
XTZ 125E
Comprimento total: 2.090 mm
Largura total: 810 mm
Altura total: 1.125 mm
Altura do assento: 840 mm
Distância entre eixos: 1.340 mm
Altura mínima do solo: 265 mm
Peso seco: 104 Kg
Raio mínimo de giro: 2.100 mm
Motor: 4 tempos, SOHC, refrigeração a ar, 2 válvulas
Quantidade de cilindros: 1 cilindro
Cilindrada usual: 124 cc
Diâmetro x curso: 54 x 54 mm
Taxa de compressão: 10:1
Potência máxima: 12,5 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 1,19 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partida: Elétrica
Sistema de lubrificação: Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor: 1,2 litros
Capacidade do tanque de combustível (reserva): 10,6 litros (1,0 litro)
Alimentação: Carburador VM 20
Sistema de ignição: CDI - DC
Bateria: 12 V x 5 Ah, convencional
Transmissão primária: Engrenagens
Transmissão secundária: Corrente
Embreagem: Multidisco banhado a óleo
Câmbio: 5 velocidades, engrenamento constante
Quadro: Diamond
Ângulo de cáster: 27º 30'
Trail: 106 mm
Pneu dianteiro: 80/90 - 21 48T
Pneu traseiro: 110/80 - 18 58T
Freio dianteiro: Disco de 220 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro interno, acionamento a cabo.
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, mola e óleo.
Suspensão traseira: Braço oscilante, monocross
Curso da suspensão dianteira: 180 mm
Curso da suspensão traseira: 180 mm
Painel de Instrumentos: Velocímetro, hodômetro total e parcial, luzes indicadoras do neutro, piscas e farol alto.
Cores: Preta, Azul e Vermelha.