Especificações Técnicas

[DaN]

218


MOTOR

Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 149,2 cm3
Potência máxima: 13,8 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 1,39 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades (1-N-2-3-4-5)
Alimentação: Injeção eletrônica PGM-F1
Sistema de partida: Versão KS Pedal / ES Elétrica / ESD Elétrica

Versão KS
Partida a pedal, hodômetro parcial

Versão ES
Partida elétrica, hodômetro parcial

Versão ESD
Freio a disco, partida elétrica, hodômetro parcial, prendedor de capacete

CHASSI

Tipo: Berço semiduplo
Suspensão dianteira/curso: Garfo telescópico/180 mm
Suspensão traseira/curso: Monoamortecida/150 mm
Freio dianteiro/diâmetro: A tambor/130 mm (Na versão EDS disco de 240mm)
Freio traseiro/diâmetro: A tambor/110 mm
Pneu dianteiro: 90/90 - 19 M/C 52P
Pneu traseiro: 110/90 - 17 M/C 60P



DIMENSÕES / CAPACIDADES

Tanque de combustível: 12 litros (reserva 3,5 litros)
Óleo do motor (total): 1,2 litro
Comp. x larg. x alt.: 2.053 x 820 x 1.139 mm
Distância entre eixos: 1.353 mm
Distância mínima no solo: 244 mm
Altura do assento: 830 mm
Peso seco: KS 116,9 kg / ES 117,9 / ESD 118,4


Especificações para transporte de carga (Arquivo abaixo)

[Emersontork]

Modelo 2009 já saiu e novas especificações estão ae..

[DaN]

Modelo 2009 já saiu e novas especificações estão ae..

Valeu pela obervação.... ficha atualizada! ;)

[Renilson]

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218



MOTOR

Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 149,2 cm3
Potência máxima: 13,8 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 1,39 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades (1-N-2-3-4-5)
Alimentação: Injeção eletrônica PGM-F1
Sistema de partida: Versão KS Pedal / ES Elétrica / ESD Elétrica

Versão KS
Partida a pedal, hodômetro parcial

Versão ES
Partida elétrica, hodômetro parcial

Versão ESD
Freio a disco, partida elétrica, hodômetro parcial, prendedor de capacete

CHASSI

Tipo: Berço semiduplo
Suspensão dianteira/curso: Garfo telescópico/180 mm
Suspensão traseira/curso: Monoamortecida/150 mm
Freio dianteiro/diâmetro: A tambor/130 mm (Na versão EDS disco de 240mm)
Freio traseiro/diâmetro: A tambor/110 mm
Pneu dianteiro: 90/90 - 19 M/C 52P
Pneu traseiro: 110/90 - 17 M/C 60P



DIMENSÕES / CAPACIDADES

Tanque de combustível: 12 litros (reserva 3,5 litros)
Óleo do motor (total): 1,2 litro
Comp. x larg. x alt.: 2.053 x 820 x 1.139 mm
Distância entre eixos: 1.353 mm
Distância mínima no solo: 244 mm
Altura do assento: 830 mm
Peso seco: KS 116,9 kg / ES 117,9 / ESD 118,4


Especificações para transporte de carga (Arquivo abaixo)

[Willi Brito]

Amigo tenho uma Bros ES Preta 2007 e quero vender pra pegar uma zero km, esse modelo 2010 eu vi que tem marcador de combustivel.

A duvida é que se fica marcando direto a quantidade de combustivel no tanque mesmo com a moto desligada ou se apenas mostra com a moto ligada?

Abraço,

Willi Brito





218



MOTOR

Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 149,2 cm3
Potência máxima: 13,8 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 1,39 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades (1-N-2-3-4-5)
Alimentação: Injeção eletrônica PGM-F1
Sistema de partida: Versão KS Pedal / ES Elétrica / ESD Elétrica

Versão KS
Partida a pedal, hodômetro parcial

Versão ES
Partida elétrica, hodômetro parcial

Versão ESD
Freio a disco, partida elétrica, hodômetro parcial, prendedor de capacete

CHASSI

Tipo: Berço semiduplo
Suspensão dianteira/curso: Garfo telescópico/180 mm
Suspensão traseira/curso: Monoamortecida/150 mm
Freio dianteiro/diâmetro: A tambor/130 mm (Na versão EDS disco de 240mm)
Freio traseiro/diâmetro: A tambor/110 mm
Pneu dianteiro: 90/90 - 19 M/C 52P
Pneu traseiro: 110/90 - 17 M/C 60P



DIMENSÕES / CAPACIDADES

Tanque de combustível: 12 litros (reserva 3,5 litros)
Óleo do motor (total): 1,2 litro
Comp. x larg. x alt.: 2.053 x 820 x 1.139 mm
Distância entre eixos: 1.353 mm
Distância mínima no solo: 244 mm
Altura do assento: 830 mm
Peso seco: KS 116,9 kg / ES 117,9 / ESD 118,4


Especificações para transporte de carga (Arquivo abaixo)

[Robson PB]

O marcador marca mesmo com a moto desligada.
o interessante é que sempre indica cheio. somente depois dos 180 Km é que começa a 'baixar'. Aí baixa rápido. mas no total dá para rodar 400 km com um tanque sem problemas

[Willi Brito]

Valeu Robson obrigado.

[Robson PB]

Esta é a preta, que na verdade não é preta pois o tanque do modelo 2009 é Cinza/Grafite.
Para mim ficou ótimo pois não gosto de moto totalmente preta pois é muito discriminada (minha opinião).
Como o tanque ficou cinza com vairios outros detalhes a combinação com o preto ficou otimo.

[HUGO]

Acho que faltou um adesivo da asa da honda nesse espaço vazio no meio do tanque.

[Robson PB]

Acho que faltou um adesivo da asa da honda nesse espaço vazio no meio do tanque.

Realmente ficou um espaço vazio grande no tanque.
É bom que tem espaço para personalizar quem tem o hábito de colocar adesivos.

:skeptical::daydreaming:

[HUGO]

Venho me sentido mal com tanta ansiedade! Estou contando as horas, dias,meses só posso comprar a minha em dezembro quando termino a prestação do carro.Até lá fico babando com as fotos da BROS rs.

[Willi Brito]

A NXR Bros 2010 vira flex com a opção de utilizar alcool alem de novo painel na cor verde e com mais 2 luzes Mix e ALC.

Vamos aguardar as fotos.

Abraço.

Willi Brito.

[Robson PB]

A NXR Bros 2010 vira flex com a opção de utilizar alcool alem de novo painel na cor verde e com mais 2 luzes Mix e ALC.

Vamos aguardar as fotos.

Abraço.

Willi Brito.


Na verdade nao deve virar FLEX; que é o tipo de motor apropriado para funcionar tanto com alcool com gasolina.
O modelo que a Honda tem atualmente (125cc MIX), o nome já diz MIX de 'Mistura' tem que rodar com um percentual minimo de gasolina se não me engano 20%.
Mas a tendência para todos os motores é este, usar tanto alcool como gasolina e a Honda neste sentido dá um exemplo mundial de competencia e sai na frente das concorrentes.
É so aguardar o aperfeiçoamento.
Agora ao meu entender o grande aperfeiçoamento éa I.E (Injeçao Eletronica).
Quem adquirir a Bros 2009 com I.E. nunca mais vai quer saber do Carburador.
:daydreaming::notworthy::err:

[dea souza]

:unsure:GOSTARIA DE SABER O Q Q FAÇO NA TROCA DE ÓLEO....S O FAÇO COM 40000 CONFORME O MANUAL OU A CADA 1000 COM AGALERA DIZ???
E QUANTO A VELA A QUANTOS KM DEVO TROCAR???
218


MOTOR

Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 149,2 cm3
Potência máxima: 13,8 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 1,39 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades (1-N-2-3-4-5)
Alimentação: Injeção eletrônica PGM-F1
Sistema de partida: Versão KS Pedal / ES Elétrica / ESD Elétrica

Versão KS
Partida a pedal, hodômetro parcial

Versão ES
Partida elétrica, hodômetro parcial

Versão ESD
Freio a disco, partida elétrica, hodômetro parcial, prendedor de capacete

CHASSI

Tipo: Berço semiduplo
Suspensão dianteira/curso: Garfo telescópico/180 mm
Suspensão traseira/curso: Monoamortecida/150 mm
Freio dianteiro/diâmetro: A tambor/130 mm (Na versão EDS disco de 240mm)
Freio traseiro/diâmetro: A tambor/110 mm
Pneu dianteiro: 90/90 - 19 M/C 52P
Pneu traseiro: 110/90 - 17 M/C 60P



DIMENSÕES / CAPACIDADES

Tanque de combustível: 12 litros (reserva 3,5 litros)
Óleo do motor (total): 1,2 litro
Comp. x larg. x alt.: 2.053 x 820 x 1.139 mm
Distância entre eixos: 1.353 mm
Distância mínima no solo: 244 mm
Altura do assento: 830 mm
Peso seco: KS 116,9 kg / ES 117,9 / ESD 118,4


Especificações para transporte de carga (Arquivo abaixo)

[flavia duarte]

Modelo 2009 já saiu e novas especificações estão ae..


Boa tarde !!
Eu comprei uma bros 2009 com injeção ai tem o botao de ligar e desligar a injeção este botao tem que ficar ligado sempre ou devemos ligar a moto depois apertar o botao e depois da partida ...
Favor alguem me explica???
E ela nao tem afogador nao???
Aguardo retorno breve abraços,
Boa tarde;)